据路透社报道，美国运输部负责人星期一表示，特朗普领导下的行政部门将在接下来的几个月内公布经修订的自驾车准则。这是对汽车制造商呼吁制定相应方案，消除障碍允许自主车辆上路的回应。
美国交通运输部部长赵小兰在底特律表示：“对于自动驾驶车辆，联邦政府面临着一定的压力，但在制定指导无人驾驶车辆的配套制度之前必须谨慎。我们并不想制度阻碍了技术的发展。”
赵小兰并没有具体指出具体的方案细节以及这些指导方案会与奥巴马政府以前的制定的有何不同。
谷歌旗下的自动驾驶公司Waymo、通用、福特、Uber以及特斯拉等都在激进地进行无人驾驶技术的研究。
福特汽车首席技术官肯？华盛顿（Ken Washington ）表示，相应的方案应该具有更加明确的规章制度。
美国政府表示，汽车制造商可以使用一套明确的规定，证明自动驾驶汽车是安全的，就像他们现在可以使用传统汽车一样。
福特汽车执行主席比尔福特（Bill Ford）在华盛顿的一个论坛上表示，到2021年，自动驾驶汽车将拥有较好的硬件和软件，对此他觉得“相当有信心”。但其他重大问题也在出现，“诸如道德之类的事情”。福特说，单个汽车制造商不能为自动驾驶汽车设计道德规则，必须作为一个行业集体进行合作。
Waymo公司的安全主管罗恩·梅德福（Ron Medford）表示，预计无人驾驶车辆将会首先在“车队管理中”运行，而不是单独的个人。
赵小兰表示，新的规则将支持行业创新，旨在鼓励“新进入者和创新者提供更安全的车辆”。
最近几个月，一些汽车制造商在不同场合遇到了赵小兰，呼吁特朗普政府对奥巴马制定的无人驾驶车辆指南最初修改。
众议院能源和商业委员会也在一直积极地制定一揽子立法，让自驾车更容易上路。
此前，奥巴马政府引呼吁汽车制造商自愿向监管机构提交15项无人驾驶汽车安全评估标准细节，并敦促各州监管机构遵从联邦政府针对无人驾驶汽车所出台的大部分法规。
但汽车制造商对指导表现出了许多担忧，包括要求他们转交重要数据、延迟测试等。
